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20251110

李瀚明ʚɞღღ表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少ฅ.˗ˏˋ♡ˎˊ˗ ฅ，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

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“实.˗ˏˋ♡ˎˊ˗际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除· ᴥ ·了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。

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北京、上海、广州是3大全,。,。,。方位门户复合型功能的国际航空枢纽，成都°꒰'ꀾ'꒱°、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型•ᴥ•功能的国际航空枢纽。

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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，/***•ᴗ•*/这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使&#;,&#;,&#;用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。